Steigerung des Periodenergebnisses um 4,8 % auf € 19,8 Mio. der Flughafen Wien Gruppe im ersten Quartal 2011

Umsatzentwicklung in den Segmenten

In den ersten drei Monaten des Jahres 2011 konnte die Flughafen-Wien-Gruppe die Umsatzerlöse um 6,9 Prozent auf € 131,5 Mio. (1. Quartal 2010: € 123,0 Mio.) erhöhen. Die Steigerung der Umsatzerlöse ist auf die Verkehrsentwicklung sowie die Berücksichtigung des neuen Sicherheitsentgelts zurückzuführen. Die externen Umsätze des Segments Airport erhöhten sich im Vergleich zum ersten Quartal 2010 um € 5,1 Mio. bzw. 8,9 Prozent auf € 62,5 Mio. Die externen Umsätze des Berichtssegments Handling in Höhe von € 39,8 Mio. verlaufen nahezu auf dem Niveau des Vorjahres. Das Segment Retail & Properties konnte die Umsatzerlöse um 14,8 Prozent auf € 25,6 Mio steigern. Die externen Umsätze der sonstigen Segmente stiegen um € 0,4 Mio. auf € 3,6 Mio.

Passagierwachstum setzt sich im ersten Quartal 2011 fort

Im ersten Quartal setzte sich die positive Verkehrsentwicklung - trotz der Beeinträchtigung durch die politischen Unruhen in Nordafrika und die Ereignisse in Japan - weiter fort. In den ersten drei Monaten 2011 konnte der Flughafen Wien mit 4.106.266 Passagieren ein Wachstum von 5,5 Prozent erzielen. Die Zahl der Transferpassagiere ist im Vergleich zur Vorjahresperiode um 0,1 Prozent gesunken, was zu einem grossen Teil auf die Ereignisse in Japan und die Situation in der Region Nordafrika zurückzuführen ist. Dem stehen eine Zunahme um 6,0 Prozent der abfliegenden Passagiere in die Region Osteuropa sowie ein verstärktes Wachstum nach Spanien und die Türkei als alternative Urlaubsdestinationen gegenüber. Mit einem Anstieg von 6,2 Prozent entwickelte sich auch der Verkehr in den Nahen und Mittleren Osten überdurchschnittlich stark.

Die Austrian Airlines Gruppe verzeichnete im ersten Quartal 2011 am Flughafen Wien einen Passagierzuwachs von 0,5 Prozent, wodurch sich ihr Anteil am Gesamtpassagieraufkommen im Vergleich zur Vorjahresperiode von 49,8 Prozent auf 47,4 Prozent verringerte. Die sogenannten Low-Cost-Carrier konnten die Anzahl ihrer Passagiere in Summe um 10,4 Prozent steigern, ihr Anteil am Gesamtaufkommen des Flughafen Wien beträgt 23,4 Prozent nach 22,3 Prozent in der Vorjahresperiode. Die Anzahl der Flugbewegungen lag mit 57.396 Bewegungen um 1,0 Prozent über dem Niveau der Vorjahresperiode. Das Höchstabfluggewicht (MTOW) war mit 1.914.538 Tonnen um 12,5 Prozent höher als im Vergleichszeitraum des Vorjahres, wobei diese Entwicklung auf den Einsatz von grösseren Luftfahrzeugen zurückzuführen ist. Das Frachtvolumen (Luftfracht und Trucking) ist um 1,8 Prozent auf 71.668 Tonnen angestiegen. Der Sitzladefaktor beträgt 60,9 Prozent nach 63,8 Prozent in der Vergleichsperiode.

Skylink: Fertigstellungsarbeiten und Inbetriebnahme-Vorbereitungen sind im Gange

Die Arbeiten zur Fertigstellung der Terminalerweiterung VIE-Skylink schreiten voran, die Inbetriebnahme ist für das erste Halbjahr 2012 vorgesehen und kann aus heutiger Sicht eingehalten werden. Parallel zu den Bauarbeiten sind die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme bereits im Gange, der Probebetrieb soll im vierten Quartal 2011 aufgenommen werden. Die maximalen Kosten für den VIE-Skylink liegen bei € 830,0 Mio. und werden aus heutiger Sicht eingehalten werden. Voraussichtlich werden die Leistungen eines Totalübernehmers mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr zur Gänze in Anspruch genommen werden. Für den Totalübernehmer wurden Reserven in Höhe von € 30 Mio. gebildet, welche daher aller Voraussicht nach nicht ausgeschöpft werden.

Investitionen

Die grössten Investitionen im ersten Quartal 2011 entfielen mit € 25,2 Mio. auf die Terminalerweiterung VIE-Skylink, mit € 0,4 Mio. auf Sicherheitskontrollstrassen, mit € 0,5 Mio. auf Sicherheitssysteme, mit € 1,1 Mio. auf die Revitalisierung der Busgates sowie mit € 0,4 Mio. auf die Gepäcksortieranlage. Weiters wurden € 0,3 Mio. in den technischen Lärmschutz sowie € 0,9 Mio. in das Leitsystem und € 0,4 Mio. in die Möblierung des VIE-Skylink investiert.

Ausblick

Laut Verkehrszahlen für April entwickeln sich die Verkehrssegmente positiv; im Vergleich zum April 2010 erhöhte sich die Gesamtzahl der abgefertigten Passagiere um 23,6 Prozent. Die Flugbewegungen stiegen um 10,3 Prozent, die Summe des Höchstabfluggewichts (MTOW) um 15,2 Prozent. Das Passagieraufkommen (Linien- und Charterverkehr) nach Osteuropa verzeichnete im April 2011 ein Plus von 36,0 Prozent, jenes in den Nahen und Mittleren Osten ein Plus von 20,0 Prozent. Das Frachtvolumen (Luftfracht und Trucking) stieg um 0,3 Prozent auf 25.561 Tonnen. Diese positiven Entwicklungen sind auch auf die Beeinträchtigung des Flugverkehrs durch die Vulkanaschewolke im April 2010 zurückzuführen. Für das Jahr 2011 prognostiziert die Flughafen Wien AG einen Anstieg bei den Passagieren von 5,0 Prozent, von 3,0 Prozent beim Höchstabfluggewicht (MTOW) und eine Steigerung der Flugbewegungen von 2,0 Prozent.

Für den Zeitraum 2011 bis 2015 sind nunmehr Gesamtinvestitionen in Höhe von rund € 660,0 Mio. (exklusive Grundstücke) geplant, wovon rund € 290 Mio. auf Erhaltungsinvestitionen entfallen. Weitere Investitionen betreffen die Terminalerweiterung VIE-Skylink sowie Erweiterungsprojekte und den technischen Lärmschutz. Für das Jahr 2011 sind Gesamtinvestitionen in Höhe von € 299 Mio. geplant. In dieser Summe sind Ersatzinvestitionen, nicht jedoch Investitionen für die dritte Piste, für Landkauf sowie Bauzeitzinsen enthalten.

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Die Flughafen Wien AG ist eine der wenigen börsenotierten Flughäfen in Europa.

Als Entwickler, Errichter und Komplettbetreiber des Flughafen Wien wird die gesamte damit im Zusammenhang stehende Dienstleistungspalette angeboten.

Begünstigt durch die geografische Lage im Zentrum Europas, positioniert sich der Flughafen Wien als eine der wichtigsten Drehscheiben zu den florierenden Destinationen Mittel- und Osteuropas.

Der Flughafen Wien ist sich, als einer der grössten Arbeitgeber Ostösterreichs, seiner gesellschaftlichen Verantwortung wohl bewusst. Das renommierte Industriewissenschaftliche Institut (IWI) hat im Auftrag des Österreichischen Luftfahrtverbandes die ökonomische Bedeutung der Luftverkehrswirtschaft für die heimische Volkswirtschaft untersucht und die Studie im Mai 2015 vorgestellt.